Блог о коробках DSG — страница 9

Знакомая картина: вы разгоняетесь, коробка бодро проходит первую, вторую, третью передачу, а дальше машина как будто упирается в потолок. Обороты…

«Посмотрю щуп, как в старой механике» — так обычно рассуждают владельцы, впервые задумавшиеся об уровне масла в роботизированной коробке. Но у DSG и…

Владелец приезжает с жалобой: коробка дёргается, на холостом ходу вибрирует кузов, при переключениях слышен глухой стук. Он уверен, что дело в DSG…

Коробка DQ200 — семиступенчатая DSG с двумя сухими сцеплениями, одна из самых массовых роботизированных коробок. О ресурсе её сцепления спорят…

Seat Leon — популярный хэтчбек, который делит платформу и агрегаты с другими моделями концерна. Автоматическая коробка на нём чаще всего…

Типичная жалоба владельцев машин с роботизированной коробкой звучит так: на ровной дороге всё нормально, а на подъёме или в плотной пробке с…

Вы садитесь в машину, трогаетесь — и вместо привычной цифры на дисплее начинает мигать индикатор передач. Иногда к нему добавляется жёлтый значок…

Замена сцепления в роботизированной коробке — дорогая работа, и ошибочный диагноз обходится владельцу очень дорого. Нередко за симптомы износа…

Загорелась педаль-индикатор коробки или на приборной панели появился значок шестерёнки? Сканер показывает набор кодов вроде P189C или P177A, и…

Красная иконка с шестерёнкой, надпись о перегреве сцепления и сигнал в салоне — знакомая картина для владельцев машин с роботизированной коробкой DSG…

Практически каждый владелец DSG рано или поздно задумывается о покупке диагностического адаптера: подключил к смартфону, считал ошибки, сбросил — и…

Ресурс сцепления роботизированной коробки может отличаться в разы у двух одинаковых машин с одинаковым пробегом. У одного владельца комплект уходит…