Блог о коробках DSG — страница 6

Новое сцепление не гарантирует, что коробка заработает как новая. Мы регулярно видим машины, которые приезжают после замены сцепления в другом месте…

Когда владелец спрашивает, какая коробка DSG надёжнее, ответ зависит от того, о какой именно речь. Шестиступенчатая и семиступенчатая версии выглядят…

Сцепление робота — расходный узел, как тормозные колодки или шины. Вопрос не в том, износится ли оно, а в том, когда и насколько вовремя вы это…

Когда речь заходит о замене сцепления в роботизированной коробке, большинство владельцев представляют простую картину: сняли старый комплект…

Volkswagen Touran и Caddy — машины, которые редко берут ради удовольствия от скорости. Это рабочие лошадки: семейные поездки, дети, багаж, доставка…

Когда мехатроник вышел из строя, а новый стоит как половина машины, мысль о «живом» блоке с разбора возникает у каждого. Объявления обещают «рабочий…

Замена сцепления на роботизированной коробке DSG-7 — одна из самых частых и самых ответственных работ в нашем сервисе. Со стороны она кажется…

Покупатель подержанной машины с роботизированной коробкой часто сталкивается с выбором: брать шестиступенчатую DSG на мокрых сцеплениях, сухую…

Слово «прошивка» в разговорах о коробках DSG звучит как волшебная таблетка: многие владельцы уверены, что достаточно обновить программу, и все рывки…

Роботизированная коробка DSG в исправном состоянии работает почти бесшумно: слышны лишь лёгкие щелчки мехатроника при переключениях и едва заметный…

Вопрос «какое масло заливать» кажется простым, пока не начинаешь разбираться. В продаже десятки трансмиссионных жидкостей, на канистрах разные…

Парковка кажется самым безобидным моментом поездки: скорость минимальная, нагрузка небольшая. Но именно во время маневров на малых скоростях…