Блог о коробках DSG — страница 5

Покупаете подержанный Volkswagen, Skoda, Audi или Seat и хотите понять, что именно стоит под полом: шестиступенчатая коробка с мокрым сцеплением или…

Когда говорят о неисправностях DSG, чаще всего вспоминают сцепление и мехатроник. Но в коробке есть и «обычная» механика: валы, шестерни, подшипники…

Название «DSG» объединяет коробки с принципиально разной конструкцией сцеплений. Шестиступенчатая DSG-6 использует «мокрые» многодисковые сцепления…

Светофор на подъёме, пробка на эстакаде, парковка на горке рядом с домом. Ситуация знакомая каждому водителю. Владельцы автоматических коробок…

Едете по городу, разгоняетесь с места, и в момент, когда коробка переходит с первой передачи на вторую, машину ощутимо дёргает. Иногда это лёгкий…

Кнопка Auto Hold, или автоудержание, стала привычной во многих современных автомобилях. Остановились на светофоре — машина сама держит тормоз…

Многие владельцы автомобилей с роботизированной коробкой уверены, что она «необслуживаемая». Эта убеждённость дорого обходится: пока масло в агрегате…

Octavia — один из самых популярных автомобилей на наших дорогах, и многие экземпляры оснащены роботизированной коробкой DSG. Эти машины ценят за…

Когда владельцы семиступенчатой коробки DQ200 слышат про замену масла, они обычно думают об одном: надо залить свежее масло в корпус коробки. Это…

Сдать машину в сервис — это всегда доверие. Особенно если речь о роботизированной коробке, где ремонт сложный, а итоговая сумма зависит от…

Мехатроник — один из самых дорогих узлов роботизированной коробки, и когда он выходит из строя, владельцу приходится принимать непростое решение…

Знакомая картина: вы подъехали к светофору, постояли, переставили ногу с тормоза на газ, а машина будто задумалась. Секунда, иногда две, мотор…