| Услуга | Срок | Стоимость работ |
|---|---|---|
| Диагностика | ||
| Компьютерная диагностика коробки и мехатроника | 1–3 дня | Бесплатно |
| Тест-драйв с мастером | до 1 часа | Бесплатно |
| Чтение адаптаций и журнала ошибок | до 1 часа | Бесплатно |
| Проверка давления в гидросистеме | 1–3 часа | от 1 400 руб. |
| Сцепление | ||
| Замена сцепления DSG-7 (DQ200) | 1 день | от 5 900 руб. |
| Замена сцепления DSG-6 (DQ250) | 1 день | от 8 500 руб. |
| Замена сцепления DQ381 / DQ500 | 1 день | от 11 500 руб. |
| Замена выжимных подшипников и рычагов | 1–3 часа | от 3 200 руб. |
| Регулировка сцепления с подбором шайб | 1–3 часа | от 2 800 руб. |
| Масло и ТО | ||
| Замена масла в DSG-6 с фильтром | 1–3 часа | от 2 600 руб. |
| Замена масла в механической части DSG-7 | 1–3 часа | от 1 600 руб. |
| Замена масла в мехатронике DQ200 | 1–3 дня | от 2 400 руб. |
| Плановое ТО коробки | 1–3 часа | от 1 600 руб. |
| Адаптация и ПО | ||
| Адаптация сцепления и переключений | 1–3 часа | от 1 900 руб. |
| Базовые установки после ремонта | 1–3 часа | от 1 900 руб. |
| Прошивка блока управления | 1–3 часа | от 3 500 руб. |
| Мехатроник | ||
| Ремонт мехатроника DQ200 | 1–3 дня | от 9 000 руб. |
| Ремонт мехатроника DQ250 | 1–3 дня | от 11 000 руб. |
| Замена гидроаккумулятора | 1–3 часа | от 6 500 руб. |
| Замена насоса мехатроника | 1–3 дня | от 7 800 руб. |
| Ремонт электронной платы | 1–3 часа | от 9 500 руб. |
| Снятие и установка мехатроника | 3–6 часов | от 3 800 руб. |
| Механика коробки | ||
| Замена подшипников валов | 2–4 дня | от 14 000 руб. |
| Замена вилок переключения | 2–4 дня | от 12 500 руб. |
| Ремонт дифференциала | 2–4 дня | от 15 500 руб. |
| Капитальный ремонт коробки | 3–5 дней | от 35 000 руб. |
| Замена двухмассового маховика | 1–3 часа | от 4 500 руб. |
| Снятие и установка коробки | 3–6 часов | от 8 000 руб. |
Как формируется стоимость ремонта
В таблице указана стоимость работ. Она зависит от типа коробки, модели автомобиля и объёма разборки: например, на некоторых машинах для доступа к сцеплению нужно снимать подрамник, на других достаточно снять аккумулятор и воздушный фильтр. Поэтому мы пишем цены «от» и уточняем их после диагностики.
Запчасти считаются отдельно. Для большинства работ мы предлагаем два-три варианта: оригинальные детали, аналоги от поставщиков первичной комплектации и бюджетные решения там, где это не влияет на ресурс. Все варианты с ценами — в смете, выбор за вами.
Что не входит в цену
- Запчасти и расходные материалы — масло, фильтры, уплотнения, болты одноразового применения.
- Дополнительные работы, если при разборке обнаружатся неисправности, не видимые на диагностике. Их всегда согласуем отдельно.
- Эвакуация автомобиля, если машина не может приехать своим ходом.
Как сэкономить на ремонте
Самый надёжный способ — не тянуть с визитом. Адаптация стоит меньше двух тысяч рублей, замена сцепления — несколько тысяч за работу, а ремонт механической части после долгой езды с пробуксовкой обойдётся в разы дороже. Регулярная замена масла в DSG-6 и своевременная проверка мехатроника DQ200 предупреждают самые дорогие поломки.
Ещё один способ — комплексный ремонт. Если коробка уже снята для замены сцепления, имеет смысл сразу заменить выжимные подшипники и сальники, а при необходимости — маховик. Работа по снятию оплачивается один раз, а не при каждом следующем визите.
Оплата
Оплатить ремонт можно наличными или картой после выдачи автомобиля. Для юридических лиц работаем по безналичному расчёту с полным пакетом закрывающих документов. Предоплату берём только за редкие детали под заказ.